După filmarea publicată de Generația lui John, în care o șoferiță pare derutată de sistemul cu două bariere de la parcarea din zona Halelor Centrale, SC Hale și Piețe SA Ploiești a transmis un răspuns oficial în care explică procedura de acces, justifică regimul de funcționare și pune accent pe respectarea regulamentului.
Povestea pornește de la un video care a strâns reacții și comentarii împărțite între ironie, frustrare și apărarea sistemului. Răspunsul instituției încearcă să lămurească exact situația. [răspunsul integral al SC Hale și Piețe PDF].
Ce s-a întâmplat la Halele Centrale din Ploiești
Un video publicat pe pagina de Facebook a Generația lui John a readus în prim-plan una dintre cele mai discutate parcări din Ploiești: parcarea de la Halele Centrale, unde accesul și ieșirea se fac printr-un sistem cu două bariere.
Materialul surprinde un moment de confuzie la ieșire, iar reacțiile n-au întârziat să apară, de la ironii la critici și până la comentarii ale unor șoferi care susțin că sistemul chiar funcționează, dacă este înțeles corect.
Citește și: Ce părere au ploieștenii despre păcănele și interzicerea acestora: “Au distrus familii”
În urma acestui val de reacții, am transmis o solicitare oficială de informații către SC Hale și Piețe SA Ploiești și am cerut explicații clare despre procedura de acces, temeiul legal al montării barierelor, modul de intervenție în caz de blocaj, tarife, regulament și impactul asupra traficului local. Instituția a răspuns în scris, oferind un punct de vedere tehnic și administrativ pe care îl voi prezenta în cele ce urmează.
Cum explică instituția sistemul de acces în parcare
În răspunsul transmis, SC Hale și Piețe SA spune că șoferii ocazionali trebuie să oprească vehiculul în poziția corectă față de terminalul de intrare, astfel încât bucla inductivă să detecteze mașina și să permită emiterea tichetului de acces.
După preluarea tichetului, bariera se ridică, iar la ieșire utilizatorul trebuie să urmeze fluxul operațional stabilit, respectiv validarea tichetului sau achitarea tarifului corespunzător.
Citește și: Deși prăfuit, dă semne de viață. Părerea mea despre “Centrul Ploieștiului pas cu pas”
Instituția susține că zona de ieșire de tip ecluză trebuie folosită strict cu respectarea regulii unui singur autovehicul între cele două bariere și fără forțarea accesului.
Pentru utilizatorii autorizați, accesul se poate face și prin validare automată pe baza numărului de înmatriculare, însă dacă numărul nu este identificat corect sau dacă șoferul nu respectă pașii, pot apărea întârzieri ori reluarea procedurii.
Ce spun comentariile și ce lipsește din răspuns
Comentariile din jurul video-ului au mers în direcții diferite. Unii au pus problema pe seama șoferilor care nu cunosc sistemul și blochează fluxul, alții au apărat parcarea, spunând că barierele ar împiedica folosirea abuzivă a locurilor de parcare și trecerea “pe lângă plată”, iar alții au catalogat totul drept o soluție greoaie și un motiv în plus de nervi pentru cei care ies din zonă.
“Sistemul este chiar unul bun. O spun în calitate de riveran. De câte ori era să fiu bușită din spate de piețarii ce se “lipeau” efectiv de mașina mea ca să păcălească sistemul și să iasă odată cu mine fără a plăti? Vă zic eu: aproape zilnic! Stăteau cu farurile oprite și motorul pornit și săreau în spatele tău când treceai. Nu ai nevoie de nervi de oțel, ai nevoie să citești o singură dată panoul din stânga ce conține instrucțiuni clare!”, a scris pe Facebook Casandra Șaguna.
“Propun a treia barieră că are primarul Pu*ițeanu bani! Primarul taxelor și impozitelor mărite!”, a comentat George Nicolae Tudor.
“Domnu’ are afacerile lui separat că e director la Hale. Service afaceri …una alta. Îl doare undeva de Hale. Astea sunt funcții care le ocupă cei din PNL prin rotație să aibă funcții de conducere în Ploiești …”, a comentat utilizatorul Costel Ioann.
“Când făceam aprovizionarea pentru restaurant stăteam și 10-20 de minute să ies. Nu m-am plâns niciodată. Treceai de barieră, te intersectai cu strada principală unde nu te lăsa nimeni să te bagi și tu pe șosea, că n-aveai prioritate. O delicatesă de zonă.”, a adăugat pe Facebook Ioan Cojocaru.
“O prostie, o manțocăreală că râd turiștii care vor să cumpere pătrunjel…ba ia foc piața, ba li se fură borseta, ba aceste parcări insuficiente care jumătate dacă nu în totalitate sunt ocupate de cei care au activitate economică acolo… o ți**nie ca la Ploiești…”, a spus Costin Ene.
Din răspunsul oficial al SC Hale și Piețe SA
SC Hale și Piețe SA spune că montarea și funcționarea barierelor se bazează pe documentație tehnică, regulamente interne și acte administrative ale autorității competente, fără să detalieze explicit toate hotărârile sau aprobările invocate.
Totodată, instituția afirmă că regulile, tarifele și programul de funcționare sunt afișate la fața locului și publicate pe site-ul societății.
În ceea ce privește blocajele, răspunsul precizează că ele pot avea cauze mecanice, electronice sau software, iar intervenția este făcută de personalul desemnat sau de mentenanță, după caz.
Pentru sesizări, utilizatorii pot apela personalul prin interfon și butonul SOS în intervalul 07:00–18:00, iar între 18:00–07:00 există un număr de telefon dedicat.
Instituția mai spune că sistemul este gândit și pentru a proteja traficul local și pentru a permite accesul vehiculelor de urgență, numerele acestora fiind introduse în baza de date a sistemului.
În același timp, documentul precizează că simpla ezitare a unui șofer nu demonstrează automat o defecțiune, ci poate arăta doar o lipsă de familiarizare cu regulamentul sau cu pașii de utilizare.
Regulament ieșire parcare, sistem două bariere, Halele Centrale Ploiești
Cum arată intrarea în parcarea de la Halele Centrale din Ploiești
Sistemul cu două bariere pentru ieșirea din parcare
Cameră de identificare număr de înmatriculare, bariera numărul 2, ieșire
